Мосты через реки, каналы и проливы – отличный способ передвижения автомобилей, пешеходов и велосипедистов, значительно сокращающий время в пути. Однако при строительстве этих дорожных сооружений возникает проблема движения судоходного транспорта. Чудеса науки позволили человечеству построить подъемные механизмы, разводящие 2 створки моста друг от друга. Однако есть такие конструкции, которые складываются самым фантастическим образом.
Rolling Bridge, Лондон
Металлический секционный мост, построенный в 2004 году, очень эффектно скручивается благодаря гидравлическому механизму, образуя восьмиугольную фигуру. Расположена эта конструкция в районе Паддингтона, и почти всю неделю она находится в свернутом состоянии. Мост раскрывается и образует пешеходный переход через канал только в пятницу. Автором любопытного изобретения является Томас Хезервик, создатель современных чаш для олимпийского и паралимпийского огня.
Gateshead Millennium Bridge, Великобритания
Между Ньюкаслом и Гейтсхедом находится необычный разводной мост, который прозвали «мигающим глазом». Две арки, одна из которых служит для передвижения автомобилей и пешеходов, а другая приподнята над речной гладью и является точкой опоры, соединены стальными тросами. Во время прохождения по реке судов дорожное полотно эффектно приподнимается механизмом. Это выглядит так, как будто закрываются веки огромного великана. Так происходит несколько раз в день, и постоянно посмотреть на чудо инженерной мысли собирается много народу.
Slauerhoff, Леуварден
Интересный разводной мост расположен в Нидерландах и прозван в народе «летающим» за скорость поднятия небольшого участка дорожного полотна. По своей конструкции он напоминает катапульту и использует пилон-противовес (схожий принцип подъема применялся в Средневековье). Движение по реке довольно интенсивное, поэтому за сутки мост быстро поднимает и опускается около 10 раз, почти не задерживая транспортный поток.
Фолкеркское колесо, Фолкерк
Необычное и футуристическое шотландское строение предназначено для перемещения судов, являясь для них своеобразным лифтом. Конструкция состоит из двух лопастей, которые вращаются вокруг горизонтальной оси. Судно, идущее по реке, заплывает в шлюз нижней части судоподъемника. Затем эта половина поднимается наверх, делая оборот в 180 градусов, тогда как верхняя лопасть встает на место своей соседки. Лодка плывет дальше по искусственному каналу, расположенному на 35-метровой высоте.
Horn-Bridge, Киль
Трехсекционный складной мост в немецком приморском городе Киле для беспрепятственного движения судов складывается в огромную букву N. Кроме важного значения для пешеходов, мост имеет и туристическую ценность: именно с него начинается известный маршрут к живописным фьордам. Поначалу килийцы были недовольны этой конструкцией, но сейчас даже гордятся своеобразным городским символом.
Scale Lane Bridge, Йоркшир
Пешеходный мост через реку Халл в британском графстве Йоркшир по своей форме напоминает запятую. Механизм моста отодвигает изогнутую часть дорожного полотна в сторону, открывая движение судам по главной местной водной артерии, и бонусом с двигающегося моста можно увидеть много интересных точек города. Перемещение происходит с минимальной скоростью для безопасности «пассажиров».
Гюстава Флобера, Руан
Раздвижной мост через знаменитую реку Сену в центре Нормандии является самым высоким подъемным мостом в Европе. Назван он был в честь французского писателя, родившегося в Руане, а оба полотна с двусторонним движением имеют собственные гидравлические механизмы. Части моста поднимаются на высоту 7 метров в среднем 35 раз в год, а пространство между платформами способствует беспрепятственному прохождению солнечных лучей к воде и сохранению нормальной работы экосистемы.
Какой мост больше всего впечатлил?
