Несмотря на то, что сейчас поезда стали суперсовременными, а управление ими во многом автоматизировалось, железнодорожная и паровозная романтика все также популярна, как и раньше. При слове «паровоз» сразу вспоминаются старые советские и зарубежные черно-белые фильмы, где огромный железный монстр едет через дым, оглушительно свистя, а в машинном отсеке в поте лица кочегары кидают лопатами уголь в печку. Прикоснуться к прошлому и ознакомиться с историей весьма важного для человечества транспорта можно сразу в нескольких местах Москвы.
Павелецкий вокзал
В паре минутах ходьбы от крупного столичного вокзала находится Музей железнодорожного транспорта, экспонаты которого наиболее полно могут ознакомить с историей рельсовых путей и проезжающих по ним поездов с середины XIX века. Главный экспонат здесь – паровоз серии У127: тот самый «последний поезд Ильича», который доставил в Москву тело умершего Владимира Ленина для прощания с народом. В советское время экскурсии сюда были обязательными для школьников. В 90-е годы место перестало быть популярным, но несколько лет назад музей обновили, и теперь здесь проводятся экскурсии по предварительным записям. Экспозицию существенно расширили, сделав акцент на общую историю железнодорожного транспорта в России.
Рижский вокзал
Здесь находится Музей истории железнодорожной техники, в котором можно ознакомиться практически со всеми образцами поездов, существовавших в нашей стране с начала XX века. Кроме стандартных старинных паровозов и локомотивов, на путях в тупиках стоят экспериментальные модели, специализированные машины для сброса стволов деревьев или снега с путей, вагон для высших партийных советских чинов, образцы трофейной немецкой военной техники. На все поезда можно залезть и сделать фото на память, а в закрытой части музея находится огромный действующий детализированный макет железной дороги.
Станция «Подмосковная»
Это место находится вовсе не в Подмосковье, а ближе к центру города (сейчас станция называется «Красный Балтиец»). Раньше здесь находился крупный железнодорожный узел и паровозное депо, а отсюда поезда отправлялись в Прибалтику (до открытия Рижского вокзала). Многие здания были отреставрированы и превращены в настоящий музейный комплекс: здесь можно полюбоваться на водонапорную башню, посетить дом начальника станции, увидеть старинные депо начала XX века, где разворачивались и чинились поезда (ремонтные и реставрационные работы над локомотивами ведутся здесь по сей день).
Детская железная дорога (ДЖД)
В подмосковном поселке Кратово есть место, которое точно понравится детям. Здесь можно покататься на небольших поездах по миниатюрной железной дороге длиной около 5 км. Время поездки занимает в среднем 20 минут. Что примечательно, управление локомотивом и обслуживание пассажиров полностью производится детьми: ДЖД официально обучает школьников от 5 до 11 класса базовым навыкам этой непростой работы. Полный курс учебы – 4 года, а при успешном его окончании выдаются диплом и сертификат.
Памятник паровозу РЖД-Арена
Для истинных ценителей железнодорожного транспорта предоставляется возможность посетить знаменитый паровоз Л-3516 – символ спортивного сообщества железнодорожников «Локомотив» с 2006 года. Огромную машину произвели на Ворошиловском заводе и преподнесли в дар клубу. Сейчас памятник стоит возле стадиона РЖД-Арена (как раз бывший «Локомотив»). Вечером паровоз эффектно подсвечивается, что придает ему еще большую величественность.
А что вы можете посоветовать посетить любителям железных дорог, паровозов и поездов?
